Standort: USA
Fahrgestellnummer: WBACA51010FK04578
| Model | 318IS |
| Motor | M42 |
| Farbe | boston-grün (275) |
| Polster | SCHWARZ M3 (0470) |
Fahrzeugausstattung ab Werk:
| 209 | Sperrdifferenzial |
| 255 | Sport-Lederlenkrad Airbag |
| 301 | DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV |
| 306 | FERNBEDIENUNG FUER ZV/DWA |
| 314 | Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt |
| 354 | Frontscheibe grün Grünkeil |
| 401 | Schiebehebedach elektrisch |
| 411 | Fensterheber elektrisch vorne/hinten |
| 481 | Sportsitz |
| 510 | Leuchtweitenregulierung |
| 520 | Nebelscheinwerfer |
| 556 | Aussentemperaturanzeige |
| 687 | Radiovorbereitung |
| 704 | M Sportfahrwerk |
| 715 | M Aerodynamikpaket |
| 777 | INDIVIDUALSERIE „CLASS II“ |
| 811 | Länderausführung Belgien |
| 900 | Elektronische Wegfahrsperre |
| 960 | Lenkanschlag |
Mai 2025
Standort: Reynoldsburg, Ohio 43068, USA
Dieses Fahrzeug wurde am 14.10.2021 von
Paniccia, Paul M
37 Steward Ave.
Columbus, Ohio 43206
USA
in die USA Importiert.
Das Fahrzeug wurde in Belgien ind der Farbe Boston Grün ausgeliefert und dann irgend wann von einem der Vorbesitzer in „Estoril Blau“ umlackiert.
Am 02.05.2025 wurde das Fahrzeug dann auf der Internetplattform Bat mit einer Gesamtlaufleistung von
183.465 km
Das Fahrzeug erreichte bei Auktionsende einen Gebotspreis von
10.000 Us$
Im Nachfolgenden der Versteigerungskatalog von BaT vom 08.05.2025 inklusive aller Kommentare die Bieter als PDF ( 18 Seiten):
zur Versteigerung angeboten. Der Besitzer hat das Fahrzeug im Versteigerungskatalog von Bat wie folgt beschrieben:
Standort : Reynoldsburg, Ohio 43068
Auflistungsdetails
- Gehäuse: WBACA51010FK04578
- 184.000 Kilometer (~114.000 Meilen) angezeigt
- „Klasse II“ STW Homologation Spezial
- 1,8-Liter-M42-Reihenvierzylinder
- Fünfgang-Schaltgetriebe
- Sperrdifferenzial
- Estoril-Blaufarbe
- Stoffpolsterung „M Rain“
- M3 GT–Spec Frontlippe und Heckspoiler
- 16″ Style 18 Räder
- Sportsitze vorne
- Elektrische Fensterheber und Schiebedach
Privatperson oder Händler : Privatperson
Los Nr. 190943
Dieser BMW 318is von 1994 ist eine von 2.500 Limousinen, die mit einem „ Klasse II “-Paket für die Homologation für den Super Tourenwagen Cup (STW) gebaut wurden. Im Werk in Boston Green lackiert, wurde es laut Angaben des Verkäufers in den 1990er-Jahren in Estoril Blue neu lackiert. Er erzählt uns, dass das Auto auf einen Besitzer in Belgien und Spanien zugelassen war, bevor dieser das Auto von einem Händler erwarb und 2021 in die USA importierte. Das Auto wird von einem 1,8-Liter-M42-Reihenvierzylinder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe angetrieben und verfügt über ein Sperrdifferenzial, M Sportfahrwerk und aerodynamische Unterkarosserie, 16-Zoll-Felgen im Style 18 sowie Sportsitze vorne mit „M Rain“-Stoffeinsätzen. Dieser E36 Klasse II hat 183.000 Kilometer (~114.000 Meilen) auf dem Tacho und wird mit einem sauberen Ohio-Titel auf den Namen des Verkäufers angeboten.
Die Class-II-Spezifikation umfasste eine M3-GT-Frontlippe und einen zweiteiligen Heckspoiler sowie schwarze Nieren und BMW Motorsport International-Embleme an den Vordertüren. Die Dichtungen an Windschutzscheibe, Schiebedach, Heckscheibe und Seitenschwellern wurden unter dem aktuellen Eigentümer ausgetauscht.
Die vorderen Bremsscheiben, Bremsbeläge und Querlenkerbuchsen wurden laut Verkäufer im Jahr 2021 ausgetauscht. Die 16×7″ Style 18-Felgen sind mit 225/50 Achilles ATR Sport-Reifen montiert.
Die vorderen Sportsitze sind mit grauem Stoff und „M Rain“-Einsätzen bezogen und die Kabine verfügt über ein elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber, ein Pioneer-CD-Stereosystem und ein Limited-Edition-Emblem über dem Handschuhfach.
Ein lederumwickeltes Airbag-Lenkrad umrahmt den Tachometer, der bis 260 km/h reicht und über einen sechsstelligen Kilometerzähler mit 183.000 Kilometern (~114.000 Meilen) verfügt. Davon wurden etwa 1.000 vom Verkäufer hinzugefügt, der von einer gerissenen Verkleidung am rechten Türlautsprecher berichtet.
Der 1,8-Liter-Reihenvierzylinder M42 leistete werkseitig 138 PS und 129 lb-ft Drehmoment, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein 25%-Sperrdifferenzial an die Hinterräder übertragen wurden. Unter dem aktuellen Besitzer wurden Motorhaubenstreben, Zündkerzen, Keilriemen, Batterie, Luftfilter und Unterboden sowie Antriebsflüssigkeiten und ein Servolenkungsschlauch ausgetauscht. Zur Vorbereitung des Verkaufs wurde ein Ölwechsel durchgeführt.
Auch unter dem aktuellen Eigentümer wurde eine Ersatzauspuffanlage mit Katalysator eingebaut.“
Leider ist das Fahrzeug nicht mehr in der originalen Werksfarbe. Die Farbe Estoril Blau gab es beim Class 2 nicht. Der Unterboden ist unvollständig . Die vorderen Radhausschalen sowie die komplette Luftführung hinter der Stoßstange zum Kühler und zur Bremsanlage fehlen. Auch das originale Class 2 Schwert ist nicht mehr vorhanden und wurde durch einen Nachbau ersetzt. Die Blinkleuchten sin durch weiße Frontblinker, Seitenblinker und Rückleuchten wurden durch weiße Blinkleuchten ersetzt, welche es beim Class 2 nicht gab. Auch das Ersatzrad ist nicht mehr das originale Ersatzrad im Styling 18. Es wurde durch ein 15 Zoll Rad im falschen Design ersetzt. Die Abgasanlage ist nicht mehr original. Es wurde ein Zubehör Kat und ein Zubehör Endschalldämpfer verbaut. Auch ist nicht das originale Fahrwerk Verbaut. Der Class 2 hatte ab Werk ein Bilstein B6 Fahrwerk verbaut. Auch die originalen GT Ecken an der vorderen Stoßstange fehlen.
Im Nachfolgenden die Bilder, welche der Besitzer am 02.05.2025 von dem Fahrzeug im Versteigerungskatalog von Bat veröffentlicht hat:
