Standort: Schweden
Fahrgestellnummer: WBACA51070FK04102
| Model | 318IS |
| Motor | M42 |
| Farbe | dakar-gelb (267) |
| Polster | SCHWARZ M3 (0470) |
Fahrzeugausstattung ab Werk:
| 209 | Sperrdifferenzial |
| 243 | Airbag Beifahrer |
| 255 | Sport-Lederlenkrad Airbag |
| 314 | Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt |
| 354 | Frontscheibe grün Grünkeil |
| 401 | Schiebehebedach elektrisch |
| 410 | Fensterheber elektrisch vorne |
| 428 | Warndreieck und Verbandstasche |
| 481 | Sportsitz |
| 510 | Leuchtweitenregulierung |
| 520 | Nebelscheinwerfer |
| 529 | Mikrofilter |
| 556 | Aussentemperaturanzeige |
| 651 | BMW Bavaria C Reverse |
| 704 | M Sportfahrwerk |
| 715 | M Aerodynamikpaket |
| 777 | INDIVIDUALSERIE „CLASS II“ |
| 801 | DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG |
| 900 | Elektronische Wegfahrsperre |
| 960 | Lenkanschlag |
Juni 1995
Erstzulassung am 14.06.1994
April 2003
Dieses Fahrzeug wurde am 03.04.2003 nach Schweden importiert und erhielt das schwedische Kennzeichen
TPR226
zugeteilt und wurde am 15.04.2003 erstmals in Schweden zugelassen.
Juni 2007
Am 14.06.2007 wurde das Fahrzeug einer technischen Untersuchung unterzogen und dabei eine Gesamtlaufleistung von
212.500 km
festgestellt.
Juli 2007
Am 16.07.2007 wurde das Fahrzeug erneut einer technischen Untersuchung unterzogen und dabei eine Gesamtlaufleistung von
213.890 km
festgestellt.
März 2008
Am 10.03.2008 wurde das Fahrzeug abgemeldet (Stilllegung).
Mai 2008
Am 05.05.2008 wurde das Fahrzeug an seinen an einen schwedischen Autohändler in Växjö, Schweden, verkauft.
Mai 2008
Am 16.05.2008 wurde das Fahrzeug an einen weiteren Autohändler in Angered, Schweden, verkauft.
November 2019
Am 11.09.2019 wurde das Fahrzeug verschrottet:
Das Fahrzeug hatte insgesamt 21 schwedische Besitzer.
Hier im Nachfolgenden der Auszug aus dem Zulassungsregister, Stand 09.03.2023, als PDF (2 Seiten):
TPR226 – BMW 318is Sedan Manual, 140hp, 1994
