Standort: Belgien

Fahrgestellnummer: WBSBF99070EA40301

Model M3
Motor S50
Farbe british-racing-green (312)
Polster Leder Walknappa/mexico-grün (N5MX)

Fahrzeugausstattung ab Werk:

243 Airbag Beifahrer
255 Sport-Lederlenkrad Airbag
302 Alarmanlage
320 Entfall Modellschriftzug
354 Frontscheibe grün Grünkeil
362 Ausstellfenster elektrisch hinten
401 Schiebehebedach elektrisch
415 Sonnenschutzrollo hinten
423 Fussmatten Velours
428 Warndreieck und Verbandstasche
440 Nichtraucherpaket
494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
498 Kopfstützen im Fond mechanisch
510 Leuchtweitenregulierung
534 Klimaautomatik
540 Geschwindigkeitsregelung
554 Bordcomputer V mit Fernbedienung
669 Radio BMW Business RDS
672 CD-Wechsler 6-fach
676 HiFi Lautsprechersystem
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
915 Dummy-SALAPA
919 Türen Aluminium

Februar 2010

Standort: Erondegem, Belgien

Dieses Fahrzeug wurde von der Firma 

Garage De Clercq Store in Erondegem

Gentsesteenweg 506
9420, Erondegem, BE

Tel.: +32 (0) 495 264 913
Email: guy@declercqgarage.be
Website: http://declercqgarage.be/

 

Im Jahre 2009 erworben und restauriert. Das Fahrzeug wurde  mit einer Gesamtlaufleistung (Stand Februar 2010 mit einer Gesamtlaufleistung von

145.000 km 

aus 4. Hand Erworben und hat daher aktuell

5 Besitzer.   

In einem Beitrag vom Februar 2010 im Internetforum Bimmer & more, hat die Firma De Clercq das Fahrzeug vorgestellt,  und eine kleine Dokumentation über die Restaurierung des Fahrzeugs veröffentlich. 

Das Fahrzeug und das Projekt wurden wie folgt vorgestellt: 

 

Vor etwa einem Jahr hatte ich das Glück, einen E36 M3 GT zu erwerben. Und da mich bestimmte Leute mit Textnachrichten bombardieren, in denen ich gebeten werde, sie vorzustellen und Fotos zu posten, nehme ich mir etwas Zeit dafür ;D.

Warum ein GT? Ich wünsche mir schon seit einiger Zeit einen E36 M3 für den Straßeneinsatz, da unser anderer nur für den Rennstreckeneinsatz geeignet ist. Und ich wollte idealerweise einen GT. Nicht direkt wegen der unglaublich schönen Farbe, denn das würde ich beim Kauf nicht sofort auf der Optionsliste prüfen ;D. Aber das Gesamtpaket hat mich wirklich angesprochen. Ich finde die Kombination aus Exterieur, zusätzlichen Spoilern und Interieur sehr gelungen. Nach einigem Suchen bin ich ziemlich schnell auf einen deutschen GT gestoßen, der meinen Erwartungen entsprach. Zu den Anpassungen im Vergleich zu einem Nicht-GT muss ich hier wohl nicht viel erklären. Hier also die Details zum Auto ;).

BMW M3 GT Nr. 302

Farbe: British Racing Green
Innenausstattung: Mexico Gruen
Baujahr: 05/1995

Originaloptionen:
Beifahrerairbag
Sportlenkrad aus Leder
BMW Alarmanlage
Ohne M3-Logo
Windschutzscheibe mit grünem Reifen
Elektrische Klappfenster hinten
Elektrisches Schiebe-/Ausstelldach
Sonnenrollo
Teppiche
Warndreieck
Ohne -Raucherpaket
Sitzheizung
Kopfstützen hinten
Scheinwerferhöhenverstellung
Automatische Klimaanlage (Clima)
Tempomat
Großes OBC-
Radio BMW Business RDS
CD-Ladegerät für 6 CDs
Harmann Kardon
Aluminiumtüren
PDC hinten (original nachträglich eingebaut)

Nicht originale Anpassungen:
MK-Motorsport einstellbare Federung
Bastuck-Endschalldämpfer

Kommende Anpassungen: 19-Zoll-Felgen, Radhausrollen, weiße Blinker rundum, halber Überrollkäfig hinten, BBK, Logos im Kofferraum und in der Motorhaube, schärfere Nockenwellen, Airbox, …
Nein, das Auto bleibt Komplett original bis auf den Auspuff und die Aufhängung. ;D

Die Laufleistung beträgt derzeit 145.000 km. Ich habe es vom 4. Besitzer mit vollständig ausgefülltem Wartungsheft und perfekter Historie gekauft. Das Schöne ist, dass es all die Jahre in derselben Garage gewartet wurde. Der erste Besitzer hat es dort gelassen und der zweite hat es dort als Gebrauchtwagen gekauft und zurückgelassen,…
Mechanisch ist es in einem sehr guten Zustand, optisch gab es einige Mängel. Der Fahrersitz ist beschädigt, kleinere Steinschläge vorne, die GT-Lippe fehlt, die Felgen haben leichte Bordsteinschäden, die Carbon-Mittelkonsole hat einen Riss und einige andere Kleinigkeiten. Sicherlich nicht schlecht für seine 15 Jahre. Seit letztem Jahr hatte ich es weitgehend zerlegt, um es komplett einzusprühen und wieder in einen einwandfreien Zustand zu bringen. Selbstverständlich wird dieses Auto zum Fahren und vielleicht auch für einen gelegentlichen Tag auf der Rennstrecke genutzt. Mein Ziel ist es, es bis Ende Mai fertig zu haben.“
Im Nachfolgenden die Bilderdokumentation über die Restaurierung des Fahrzeugs, welche zwischen den Jahren 2009 bis 2010 erfolgt ist. 

Im Nachfolgenden der Link zur Vorstellung des Fahrzeugs im Forum „Bimmer & moore“ 

https://www.bimmerandmore.be/forum/index.php?topic=15437.0

 

 

Januar 2024

Standort: Erondegem, Belgien 

 

Dieses Fahrzeug wurde uns am 08.01.2024 mit Standort Belgien gemeldet.