August 1995
Standort: Celle, Deutschland
Dieses Fahrzeug wurde am 09.08.1995 erstmals in Celle vom BMW Vertragshändler
H.P. Brinkmann GmbH
An der Koppel 1
29227 Celle
Deutschland
an den ersten Besitzer verkauft und auf diesen zugelassen und verblieb bis zum 06.April 2001 in Celle, Deutschland.
Das Fahrzeug bekam das amtliche Kennzeichen
CE-HK 22
zugeteilt.
April 2001
Standort: Vänersborg, Schweden
Das Fahrzeug wurde am 06.04.2001 nach Vänersborg, Schweden verkauft und verblieb dort bei dem Besitzer bis zum 04.06.2004.
Juni 2004
Standort: Vänersborg, Schweden
Das Fahrzeug wurde dann am 04.06.2004 an seinen 3. Besitzer in Vänersborg, Schweden, verkauft, der das Fahrzeug dann am 12.01.2005 erneut verkauft hat.
Januar 2005
Standort: Mantorp, Schweden
Das Fahrzeug wurde dann am 12.01.2005 an seinen 4. Besitzer in Mantorp, Schweden, verkauft.
Juni 2006
Standort: Finnland
Das Fahrzeug wurde dann am 15.06.2006 an seinen aktuellen Besitzer in Finnland verkauft, wo das Fahrzeug bis heute (Stand 20.10.2023) verblieben ist. Der aktuelle Besitzer hat das Fahrzeug nach eigenen Angaben nie angemeldet.
Oktober 2023
Standort Uusikaarleppy, Finnland
Dieses Fahrzeug wurde am 12.10.2023 von der Firma
NY Cars
Pohjoinen Munsalantie 723
66900 Uusikaarlepyy
Finnland
mit einer Gesamtlaufleistung von
86.000 km
noch ohne Preisangabe zum Kauf angeboten. Auf Nachfrage beim Verkäufer teilte uns dieser mit, dass er sich einen sechs stelligen Preis vorstellen würde. Dies begründete der Verkäufer damit, dass das letzte Fahrzeug bei „Bring a Trailer“ einen >Betrag von 170.000 US$ erreicht habe, was daher der derzeitige Marktwert sei.
Im Nachfolgenden die Fahrzeugbeschreibung und das Statement, welches uns von NY Cars übersendet wurde als PDF ( 4 Seiten):
An dem Fahrzeug wurden die originalen weißen Blinkleuchten vor gegen orange Blinkleuchten ersetzt, (ab Werk waren weiße Blinkleuchten verbaut). Die Rückleuchten mit weißen Blinkleuchten wurden belassen (Ab Werk waren jedoch Rückleuchten hinten mit orangenen Blinkern verbaut). Die Seitenblinker in den Kotflügel vorne links und rechts sind nach wie vor weiß (Ab Werk waren orangene Seitenblinker in den Kotflügeln). Die vorderen Blinkleuchten bei den Scheinwerfern sind nicht mehr weiß, diese wurden gegen die falschen orangenen Blinkleuchten getauscht. An dem Fahrzeug ist ein Zubehör Endschalldämpfer montiert, die Ersatzfelge ist keine Schmiedefelge, die ab Werk bei dem Fahrzeug war, sondern eine ganz normale Styling 24 Felge ohne den Schriftzug „BMW Motorsport“.
Originales Serviceheft und Handbücher sind, laut Angaben des Verkäufers, vorhanden. Eine weitere Betriebsanleitung in englischer Sprache, wurde offenbar jedoch am 05.09.2002 nachbestellt, wie auf dem Etikett in den Bildern zu erkennen ist. Die Bordmappe ist daher , wie auf den Bildern ebenfalls zu erkennen ist, auch vollständig vorhanden.
Im Nachfolgenden das Inserat des Verkäufers vom 12.10.2023:
Im Nachfolgenden die Bilder, von dem Fahrzeug welche am 12.10.2023 von der Firma NY CARS im Vorab auch deren Internetseite veröffentlicht wurden:
Da der Verkäufer einen sechs stelligen Betrag, also mehr als 100.00€ für das Fahrzeug aufruft, muss sich dieser Preis auch dem Fahrzeugzustand im Vergleich stellen.
Karosserie:
Das Fahrzeug hat für die angegebene Gesamtlaufleistung sehr viele Schäden. Unter anderem wurde am Scheibenrahme der Frontscheibe im Bereich der Fahrer Seite am Dach Rost entfernt und lediglich wieder zu gestrichen, so dass man die Schadstelle eindeutig und weitreichend sieht. Hier hätte man die Frontscheibe, welche sowieso mit Steinschlägen übersäht ist und sowieso getauscht werden muss, ausbauen, den Schaden beseitigen, und das Dach neu lackieren müssen. Im Zuge diese Maßnahme hätte man dann auch gleich das Loch im Dach von der Antenne entfernen können.
Die Felgen wurden lackiert. Ab Werk waren die geschmiedeten Felgen auch am Felgenstern poliert, und nicht wie hier in den Bildern zu sehen ist silbern lackiert. Von daher muss man sich auch hier die Frage gefallen lassen, warum hat man diese Felgen, zumindest bei dieser Gesamtlaufleistung überhaupt lackiert? Zudem ist die rechte hintere Felge sehr stark beschädigt!
Die Frontschürze hat an der unteren Lippe auf der Fahrerseite auch stark gelitten und die Scheinwerfergläser haben auch erhebliche Kratzer und Steinschläge zu verbuchen, insbesondere die Nebelscheinwerfer! Auch an der Beifahrerseite sind die Plastikteile im unteren Bereich stark verkratzt. Die Stoßleiste an der Fahrerseite ist ebenfalls verkratzt. Die Gummidichtung an dem Türgriff der Fahrerseite außen ist gerissen. Der Aufkleber im Tankdeckel mit der Kraftstoffangabe fehlt, was darauf hindeutet, dass das Fahrzeug in dem Bereich schon einmal lackiert wurde. Auf der Beifahrerseite ist die Stoßstange oben auch im Lack beschädigt, und auch die Beifahrertür und der linke Außenspiegel hat einen kleinen Kratzer. Auch das BMW Emblem an der Heckklappe ist total dahin. Das Bordwerkzeug ist unvollständig, 2 Gabelschlüssel fehlen.
Es sind falsche Rückleuchten mit weißen Blinkleuchten montiert, ab Werk hatte das Fahrzeug orange Blinkleuchten hinten montiert. Auch die seitlichen Blinker in den Kotflügel wurden auf weiße Blinkleuchten umgebaut, und die originalen weißen Blinkern bei den Frontscheinwerfern wurden gegen orangene getauscht!
Innenraum:
Die Carbon Aschenbecher, welche das Fahrzeug ab Werk verbaut hatte, sind nicht mehr vorhanden, was einige Fragen im Bezug auf die Standzeit bei einem Sammler seit dem Jahre 2006 aufwirft. Sammler hüten Ihr Fahrzeug und sind besonders darauf bedacht, dass ihr Exponat vollständig und im original Zustand ist, was angesichts der doch dubiosen Servicebucheinträgen, hierzu später mehr, doch zumindest etwas suspekt erscheinen mag. Ansonsten sind die Carbon Teile, soweit auf den Bildern ersichtlich ist, in einem sehr guten Zustand, bis auf die Befestigung an der Mittelkonsole, die sich vom Kunststoff gelöst hat, was aber bei den Fahrzeugen normal ist. Der Beifahrersitz hat im Bereich der Rückenlehne im Leder ein paar deutliche Kratzer . Auch das Rückenteil des Beifahrersitzes ist beschädigt. Auch die Beiden Türverkleidungen sind an den Leder Inlays stark verkratzt und beschädigt.
Auch ein falsches Radio (Zubehör Radio mit Zubehör CD Wechsler) ist verbaut. Wünschenswert wäre bei dieser Preisvorstellung dass zumindest das originale Radio dabei wäre.
Fahrwerk/ Unterboden:
Vom Unterboden ist leider nicht viel zu erkennen. Soweit man das auf den wenigen Bildern erkennen kann, wurde das Fahrzeug am Unterboden nicht aufbereitet. Dort ist alles, soweit man sehen kann, noch unberührt, bis auf den Hamann Endschalldämpfer, den man ebenfalls gegen einen Zubehör Endschalldämpfer getaucht hat. Da sämtliche Achsteile nach knapp 28 Jahren die Gummiteile spröde sind, steht auch hier eine umfangreiche Achsrevision an, die man beim Kauf berücksichtigen sollte! Auch das Differenzial sieht auf dem Bild undicht aus und man sollte ein Auge darauf haben. Das Ersatzrad ist keine original ab Werk ausgelieferte Schmiedefelge, sondern wurde durch eine Styling 24 Felge ohne den Schriftzug „BMW Motorsport“ ersetzt
Service Historie:
Was jedoch mehr verwundert sind die Eintragungen im Serviceheft des Fahrzeugs:
Dort wurde, wie auf den Bildern zu ersehen ist, ein Eintrag für eine Inspektion II bei einer Gesamtlaufleistung von 60.467 km am 01.04.2025!!! also in der Zukunft schon am heute, am 12.10.2023 bestätigt!
Auf der Folgeseite des Service- Hefts wird dann weitere Motorölservice am 03.06.2025 bei Kilometer 6.706km (?!) also auch in der Zukunft als ausgeführt bestätigt! Dort ist auch kein Stempel der autorisierten Werkstatt vorhanden, was doch sehr verwundert!
Fazit:
Dieses Fahrzeug ist sicherlich eine gute Ausgangsbasis für eine umfangreiche Restauration. Angesichts der Tatsache, dass ein Fahrzeug in den USA einen Preis von 170.000 US $ erzielt hat, wobei man berücksichtigen muss, dass das Fahrzeug verschifft, Verzollt und über Monate eine Einzelabnahme für die strenge Zulassung in den USA, und dabei Kosten von weit über 30.000 US$ angefallen sind, jedoch dieses Fahrzeug um Längen im Zustand besser war als dieses, somit bereinigt also realistisch bei ca. 140.000$ (132.000€) lag. Ein weiteres Fahrzeug wurde ebenfalls in den USA für 124.000 US$ verkauft, welches ebenfalls zuvor in die USA importiert wurde und vom Gesamtzustand ebenfalls in einem besseren Zustand war, so dass dort realistisch Betrachtet für das Fahrzeug 95.000 US$ (89.700€) faktisch erzielt wurden.
Ein weiteres Fahrzeug, in einem diesem Fahrzeug sehr ähnlichen Zustand, mit etwas mehr Kilometern erreichte jedoch nur 60.000 US$ (56.600€), welches sich jedoch auch noch nicht in den USA befunden hatte! Auch dort fehlten die Carbon Aschenbecher und der allgemeinzustand war im großen und Ganzen diesem Fahrzeug sehr ähnlich. Allerdings hatte dieses Fahrzeug fast die doppelte Fahrleistung.
Man hätte sich doch gewünscht, dass der Verkäufer in Anbetracht seiner avisierten Preisvorstellung von 6 stellig, doch besser die Mühe gemacht hätte die beschädigten Teile , vor allem diejenigen, welche für relativ kleines Geld mit Blick auf den Angebotspreis erhältlichen Kunststoffteile und die Beleuchtungsanlage austauscht, damit man nicht den Eindruck gewinnt, dass das Fahrzeug lediglich günstig für den Verkauf aufbereitet und hergerichtet wurde.
Mai 2024
Standort: Usikaarleppy, Schweden
Das Fahrzeug wurde auf dem Versteigerungsportal Collectingcars.com versteigert. Das Fahrzeug wurde jedoch nicht verkauft da das Fahrzeug lediglich einen Gebotspreis von
80.000€
erzielte und en vom Käufer festgesetzten Mindestpreis nicht erreicht hatte.
Im Nachfolgenden das Inserat im Versteigerungskatalog von collectingcars.com vom 30.05.2024 als PDF ( 3 Seiten):
1995 BMW (E36) M3 GT for sale by auction in Nykarleby, Finland
Leider hatte der Verkäufer auch keine weiteren oder neuen Bilder von dem Fahrzeug bei seiner Auktion veröffentlicht. Daher haben wir die gleichen Bilder wie oben im Inserat vom Oktober 2023 hier nicht noch einmal aufgeführt. Jedoch hat der Verkäufer ein Video von dem Fahrzeug veröffentlicht. Hier im Nachfolgenden der Link: