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März 2024

Standort: Schankweiler, Deutschland

Dieses Fahrzeug haben wir  am 01.03.2024 bei Ebay Kleinanzeigen gefunden.  Das Fahrzeug hat eine Gesamtlaufleistung von

300.000

und wird zum Preis von 

49.000€ 

zum Kauf aangeboten. Da der Verkäufer dieses Fahrzeug als 4 türige „M3 GT Limousine“ in seinem Inserat anbot, sind wir natürlich sofort neugierig geworden, da wir aufgrund des uns bekannten Fahrzeugs EW20477 wussten, dass die BMW AG aufgrund des uns vorliegenden Zertifikats diesem Fahrzeug bescheinigt hat, dass es sich bei diesem Fahrzeug (EW20477) tatsächlich um eine „M3 GT Limousine“ handelt,  und haben uns sofort mit dem Verkäufer in Verbindung gesetzt. 

Dieser hat uns dann auch sämtliche Unterlagen des Fahrzeugs, (Sonderausstattungsliste, die Reparaturhistorie des Fahrzeugs und das Serviceheft des Fahrzeugs) übersendet. 

Leider liegt uns allerdings hier zu diesem Fahrzeug kein offizielles  Zertifikat von BMW vor, welches auch definitiv von seitens der BMW AG bestätigt, dass es sich auch hier bei diesem Fahrzeug auch tatsächlich ebenfalls auch um eine BMW M3 GT Limousine handelt.

Hier bei diesem Fahrzeug (EW20388) ist nur bekannt, dass diese BMW M3 Limousine seinerzeit  über BMW Individual so bestellt wurde und das Werk auch genau so mit dieser Fahrzeugausstattung auch verlassen hatte. Auch dieses Fahrzeug hatte ab Werk keinerlei „GT“ spezifischen Merkmale, wie dies aus der weiter unten aufgeführten Sonderausstattungsliste zu ersehen ist. Der GT Heckspoiler fehlt ebenso, wie der verstellbare Frontsplitter und die sogenannten „GT Ecken“. Auch das Carbon Interieur ist auf der Sonderausstattungsliste, mit welchem das Fahrzeug seinerzeit das Werk verlassen hatte,  nicht zu finden. Da seinerzeit bereits viele Sonderausstattungen über die damals gerade neu gegründete BMW Individual GmbH möglich waren. Da uns im Gegensatz zu dem oben aufgeführten Fahrzeug kein Zertifikat von diesem Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer WBSCB91080EW20388 vorliegt, dass es sich tatsächlich auch wirklich um eine M3 GT Limousine handelt, so war dieses Fahrzeug tatsächlich leider nur eine „Sonderbestellung“.  

 

Im Nachfolgenden das Inserat des Verkäufers vom 01.03.2024 als PDF (  3 Seiten):

EW20388 vielleicht M3 GT Limousine Kleinanzeigen 02.03.2024

 

Im Nachfolgenden die Bilder von dem Fahrzeug, welche der Besitzer im Inserat vom 01.03.2024 bei Kleinanzeigen veröffentlicht hat: 

 

Am 02.03.2024 hat uns der Verkäufer dann noch folgende weitere Bilder von seinem Fahrzeug auf Nachfrage übersendet: 

 

Im Nachfolgenden noch die Bilder vom Serviceheft des Fahrzeugs, Stand 02.03.2024:

 

Im Nachfolgenden die Fahrzeugausstattungsliste, mit welcher das Fahrzeug EW20388 am 31.01.1995 das BMW Werk verlassen hatte, als PDF (2 Seiten) 

EW20388 Fahrzeugausstattung

 

 

Im Nachfolgenden die BMW Reparatur Historie des Fahrzeugs als PDF. Diese haben wir auf 2 Teile aufgeteilt: 

EW20388 Reparatur Historie Teil 1

 

EW20388 Reparatur Historie Teil 2

 

Oktober 2024

Standort: Schankweiler 

 

Da der Besitzer das Fahrzeug bislang noch nicht verkaufen konnte, hat dieser das Fahrzeug am 15.10.2024 erneut bei Ebay Kleinanzeigen mit einer Gesamtlaufleistung von derzeit 

304.000 km 

gegen Gebot an den Höchstbietenden zum Kauf angeboten. Im Nachfolgenden die Fahrzeugbeschreibung des Verkäufers in seinem Inserat vom 15.10.2024 bei Kleinanzeigen.de: 

 

„An Höchstbietenden abzugeben!

Hab momentan andere prioritäten weshalb ich den e36 eventuell abgeben werde.

Bitte keine Teppich Verkäufer

Was 2024 altersbedingt gemacht wurde,

Supersprint Race Auspuffanlage inklusive aller halter und Dichtungen. Original inklusive Katalysator im tadellosen zustand vorhanden.

Bremsscheiben und beläge rundum erneuert (original bmw)
Bremssattel rundum zerlegt gereinigt anschließend pulverbeschichtet und mit neuen dichtsätzen wieder montiert.

-Vanos inklusive druckbehälter erneuert
-Lagerschalen Service
-Ventilspiel eingestellt
-Einspritzdüsen gereinigt Dichtungen und Filter
-Schmiedekolben / Block gebohrt
-Zylinderkopf komplett revidiert
-Karbonius Airbox
-KW Gewindefahrwerk
-Drosselklappen zerlegt gereinigt und geschmiert neue Dichtungen
-Kettenspanner
-Öldruckventil
-Ölpumpe gereinigt und revidiert
-Zündkerzen
-Viscolüfter
-Motor / Getriebelager
-Keilriemen Luftpumpe / Generator
-Ventildeckel / Ölwannen Dichtung
-Simmerring Stirnseite / Getriebeseite
-Wasserpumpe / Thermostat
-Ausgleichsbehälter Hydrauliköl Servolenkung
-Ölfilter / Pollenfilter
-Motoröl Motul 8100 10w60
-Getriebeöl Motul Dexron IID
-Getriebesimmerring
-Kupplungnehmerzylinder Inklusive leitung
-Hardyscheibe
-Getriebe / Motor Gereinigt
-Differential Ravenol 75w140

-Beide Spurstangen inklusive Faltenbalg
-Querlenkerlager exzentrisch (Original)
-Blinker (wegen Feuchtigkeit)
-Scheinwerfer Bosch (waren Gelb)
-Kupplung / Bremspedal messing buchsen (wegen verschleiß)
-Motormassekabel

Und noch viel mehr, alles mit Rechnungen belegbar

Für weitere info’s stehe ich gerne telefonisch zur Verfügung

Das auto steht in Luxemburg wo er auch angemeldet ist.“

 

Im Nachfolgenden das Inserat vom 15.10.2024 bei Kleinanzeigen.de als PDF (5 Seiten): 

 

EW20388 Kleinanzeigen 15.10.2023

 

Leider hat der Besitzer nur lediglich 3 neue Bilder von dem Fahrzeug zusätzlich zu den bereits in den vorangegangenen Inseraten veröffentlichten Bilder im aktuellen Inserat vom 15.10.2024 bei Kleinanzeigen.de veröffentlicht. Wir haben daher auf die Wiederholung der bereits veröffentlichten Bilder verzichtet und im Nachfolgenden nur die drei neuen Bilder, welche erstmals veröffentlicht wurden aufgeführt: 

 

Fazit: 

Aufgrund der Tatsache, dass ein britischer, echter  M3GT Individual No. 45/50 Fahrgestellnummer EA85126 mit einer ähnlichen Gesamtlaufleistung und mit ebenfalls einem komplett überholten Motor mit Rechnungen über die Instandhaltung  von weit über 300.000€  zum Preis von 24.000 Pfund (28.727€)  verkauft wurde und ein guter M3GT Nummer 355 (EA40354), mit etwas Restaurationsbedarf im September 2024 mit einer Gesamtlaufleistung von 154.000€ zum Preis von rund 49.000€ verkauft wurden und E36 M3 Limousinen mit weit aus weniger Gesamtlaufleistung schon zwischen 17 und 18.000€ derzeit, Stand 15.10.2024, zu haben sind, so dürfte der realistische Preis für dieses Fahrzeug bei maximal 15.000€ liegen, da es sich nicht um ein limitiertes Sondermodell handelt und zudem die Gesamtlaufleistung bei den aktuell am Markt angebotenen Fahrzeugen mit weit aus weniger Gesamtlaufleistung weit aus höher ist. Im Bezug auf den überholten oder getauschten Motor bleibt anzumerken, dass dieser sicherlich auch nicht ohne Grund einfach so überholt wurde, sondern lässt auf einen härten Einsatz schließen, was der montierte Carbon Luftsammler an dem überholten Motor auch um so mehr untermauert.  

Eines der sehr seltenen Gadget ist der Schaltsack und Schaltknauf in „Rau Leder“ von BMW mit der Teilenummer 9068413 und der dazu gehörige Schaltknauf ebenfalls in „Rau Leder“, welcher bis im Jahre 2008  bei BMW noch bestellbar war. Im aktuellen Teilekatalog, Stand März 2023 ist dieser nicht mehr im Teilekatalog so zu suchen. Man findet ihn nur noch wenn man mit Eingabe der Teilenummer direkt im ETK (Elektronischer Teilekatalog) mit Angabe der Teilenummer direkt danach sucht. 

BMW hat viele Teile, vor Allem die Zubehör und Nachrüstteile in den neueren Versionen im ETK nicht mehr aufgeführt, da diese Teile nicht mehr bestellt werden können, da diese nicht mehr verfügbar sind. 

Wir hatten vor kurzem ein BMW E36 gekauft, in welchem ein solcher Schaltsack und Schaltknauf verbaut waren. Da wir dieses Fahrzeug wieder in den Werksauslieferungszustand versetzen, haben wir alle Teile die nicht ab Werk im Fahrzeug verbaut waren wieder entfernt und diese Teile in unsere BMW Teilesammlung eingelagert. 

Hier im Nachfolgenden die Bilder des Schaltsacks und Schaltknaufs in Rau Leder:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2017

 

Dieses Fahrzeug wurde 2017 von der Firma Classic throttle Shop mit einer Gesamtlaufleistung von 

 

200.295 km 

 

verkauft.

 

Hier das Inserat der Firma Classic throttle Shop von 2017 als PDF (2 Seiten)

1996 BMW M3 R E36 Alpinweiß _ Klassischer Gasladen

 

Hier die Bilder des Fahrzeugs welche die Firma Classic throttle shop von dem Fahrzeug auf ihrer Homepage 2017 veröffentlicht hat: 

 

2017

 

Von 1995 bis 2017 war dieses Auto im Besitz des ursprünglichen Besitzers, mit einer vollständigen Geschichte und einem umfangreichen Rennstammbaum hat dieses Auto die vollständigste und nachvollziehbarste Geschichte aller bekannten verbleibenden Fahrzeuge.

Derzeit in Victoria registriert.

 

Hier die Bilder des Fahrzeugs: 

 

Hier ein Video, welches der Besitzer von seinem Fahrzeug  2017 veröffentlicht hat: 

 

Dieses Fahrzeug wurde am 03.01.2015  mit einer Gesamtfahrleistung von

 

39.000 Km

 

für

 

65.000 Australische Dollar.

 

zum Kauf angeboten. 

 

Hier die Fahrzeugbeschreibung des Verkäufers im Inserat vom 03.01.2015: 

 

„M3R #6/15 mit 39.000 km, einer der seltensten BMWs der WELT, BMW Aust behielt 3 für Werksrennen, 12 wurden an die Öffentlichkeit verkauft, wenn Sie eine Nockenwellenlizenz und 190.000 US-Dollar hatten. Die meisten Rs waren auf Targas/Raupen, Nr. 6 nicht, ein einzigartiges Homologations-Special, das 100 % zuverlässig ist und als Alltagsfahrzeug verwendet werden

kann. Ich bin seit 09/08 bei 21.494 km der 2 niedrige km, vermiedenes Fahren im Regen. Ein wunderbares Auto, ich werde es bereuen, etwas so Besonderes und Seltenes verkauft zu haben, aber eine junge Familie bedeutet, dass 125i & M3R durch einen 4-türigen M3 ersetzt werden.

Sie können M3R googeln, BMW M Registry sagt:
Ende 1994 bestellte BMW Australien 15 spezielle straßentaugliche E36 M3-R-Modelle, um in der australischen Super Production Series (GT Production Class) anzutreten. Ursprünglich als Standard-M3 auf der deutschen Produktionslinie gebaut, wurden diese Autos von Frank Gardiner Racing in Australien auf die M3-R-Spezifikation umgebaut und alle im März und April 1995 fertiggestellt. Alle 15 Coupés sind in Alpine White III (300) mit einem lackiert Stoff Anthrazit M/Veloursleder Amaretta, plus die folgenden einzigartigen Merkmale:
– Eine neu abgestimmte Version des 2.990-ccm-S50-B30-Triebwerks, das in Zusammenarbeit mit der BMW M GmbH und der Schnitzer Motorsport GmbH entwickelt wurde und über andere Nockenwellen, überarbeitete Einlass- und Auslassöffnungen, ein leichteres Schwungrad und eine Doppel-Pickup-Ölwanne (wie sie im späteren S50 verwendet wurde) verfügt B32-Motor). Mit diesen Änderungen wurde der Motor auf 324 PS (DIN) bei 7.200 U/min und 258 lb/ft Drehmoment bei 4.400 U / min
neu bewertet entfernt – Steifere BMW Group N-Federn und Bilstein -Stoßdämpfer – Größere vordere Bremsscheiben von AP Racing mit Vierkolben-Bremssätteln, serienmäßige hintere Bremsscheiben mit AP Racing-Bremssätteln – Einstellbare vordere und hintere GT-Spoiler mit zusätzlichen hinteren Gummilippenverlängerungen

– M BBS 3-teilige Kreuzspeichen-Leichtmetallfelgen, Größe 7,5 x 17 Zoll (vorne) und 8,5 x 17 Zoll (hinten)
– Nebelscheinwerfer löschen
– „M3“
-Emblem hinten löschen – Klimaanlage löschen
– Radio löschen
– Zentralverriegelung löschen
-Check Control System löschen
-Rückbank ohne Funktion
-Individuell nummerierte silberne Plakette unter dem Griff der Feststellbremse

Paul (Mr. Nockenwelle) Rosche, M’s Guru, der den McLaren F1 V12 konstruierte, getunte die M3R’s mit Schnitzer Motorsport

#6 leicht abweichend:
-Std BMW M3 Kupplung vom Erstbesitzer montiert, originale AP-Einheit sehr schwierig und teuer
auszutauschen -Voll funktionsfähige Klimaanlage, ein Muss, um #6 im australischen Sommer zu genießen
-Voll funktionsfähige umklappbare Rücksitze
– Kontrollsystem überprüfen –
Radio/Kassette (erinnern Sie sich?) Haupteinheit mit 6 CD-Wechslern im Kofferraum
Alle oben genannten Teile sind werkseitige Originalteile, jedoch nicht schwer zu entfernen und Nr. 6 auf leichte Spezifikation zurückzusetzen.

Außerdem habe ich eine echte BMW M-Front hinzugefügt Domstrebe (NLA) und BMW M ‚X‘ Strebe unter dem Auto; Standard bei E36 M3 Convt, Option bei US Ltwt, um Chassis-Flex zu stoppen, eine der besten Fahrverhaltensverbesserungen für jeden E36 M3

. Der einzige Schönheitsfehler ist der Kratzer, den ich über dem Hinterrad

Nr. 6 auf der Fahrerseite gezeigt habe. Es ist ein wunderbares Auto zum Fahren, glatt und komfortabel mit exzellentem Handling mit einem großartigen Gefühl für alle wichtigen Bedienelemente, viel Leistung und Drehmoment sowie einem wunderbaren Auspuffbrummen und einem hochdrehenden BMW Straight 6 Heulen

Die R-Merkmale sind einzigartige, klassische und leichte BBS 2-teilige Magnesium-Kreuzspeichen, AP-Rennbremsen mit immenser Leistung, ein einstellbarer Frontsplitter und ein hinterer Doppeldecker-Spoiler mit Gummiklappen, die einem Standard-M3 ein wirklich anderes Aussehen verleihen, ebenso wie die Flagge Abziehbilder in M-Farben (abnehmbares Vinyl)

#6 neu zu erstellen wäre extrem teuer und fast unmöglich, die richtigen Teile zu beschaffen, aber zuerst finden Sie einen M3 mit 39.000 echten km

#6 ist in ausgezeichnetem Zustand, jederzeit in der Garage und gewartet wie erforderlich. Nur für echte Käufer, keine Testpiloten. Dies ist ein Auto der Investitionsklasse, M3Rs kommen nicht oft in diesem Zustand und mit so wenigen Kilometern, einzigartig und unersetzlich, offen für Angebote.

$65.000 AUD…..“

 

Hier das Inserat vom03.01.2015 als PDF (12 Seiten)

Bmw e36 m3r – #6_ _ VW Vortex – Volkswagen Forum

 

Hier im Nachfolgenden die Bilder des Fahrzeugs, welche der Besitzer mit seinem Inserat am 0,3.01.2015 veröffentlicht hat: 

 

 

2021

 

Im Jahr 2021 wurde dieses Fahrzeug dann von der Firma Dutton Garage mit einer Gesamtlaufleistung von

 

40.486 km 

 

zum Kauf  angeboten. 

 

 

Hier das Inserat auf der Homepage der Firma Dutton Garage von 2021 als PDF (18 Seiten): 

 

1995 BMW M3 E36 R Coupé 2dr Man 5sp 3.0i [Januar] Deutsch

 

 

Hier im Nachfolgenden die Bilder, welche die Firma Dutton Garage auf Ihrer Homepage 2021 veröffentlicht hat: 

 

 

 

WBSBF92000EA68063     Kennzeichen          QQB524

 

 

 

Juli 2017

 

 

Hier die Bilder des Fahrzeugs vom 28.07.2017: 

 

 

Hier noch ein Video des Fahrzeugs welches ebenfalls am 28.07.2027 veröffentlicht wurde: 

Fahrzeug No. 0(1) Entwicklungsfahrzeug

 

 

Dieses Fahrzeug ist das ein zigste in Dakar-Gelb. Es unterscheidet sich von den anderen 15 Autos dadurch, dass es der Prototyp der Firma Tony Longhurst Racing des inzwischen (2009) verstorbenen Rennfahrer Frank Gardner (Frank Gardner Racing) ist. Die Kleinserie war nötig, um in der Tourenwagenklasse „Australian Super Production Series“ antreten zu dürfen ist, auf dem die anderen entwickelt wurden, es ist etwas älter und wurde ausgiebig gefahren. Die Elemente, die das Auto als M3-R bestätigen, sind der stufenlos verstellbare Frontsplitter und Flügel und der speziell gebaute CAI-Einlass, der nur bei den 16 M3-Rs und bei keiner anderen Variante zu finden war.

Der aktuelle Verbleib oder Zustand des Autos sind leider unbekannt.

 

 

Hier die ein zigsten bekannten Bilder dieses Fahrzeugs: 

Pressefahrzeug und Vorserienfahrzeug WBSBG92080EA90650

 

EA90650, ist ein interessanter E36 M3 Evo, der ursprünglich von BMW UK nach einem Standard hochspezialisiert wurde, um die geplante Sonderedition von Evo Individual zu testen. Es verfügt auch über ein SMGI-Getriebe. Im November 2008 bei Munich Legends zum Verkauf gesichtet.

Seit März 2009 ist das Auto im Besitz eines BMWCC-Mitglieds, das sich ein wenig mit seiner Geschichte beschäftigt hat. Der BMW Kundendienst in Großbritannien glaubt :

„Dieses Auto wurde ursprünglich von BMW UK bestellt, um zu sehen, ob die Innen- und Außenfarben zum Modell passen – und so wurde die Individual Edition in Großbritannien durchgeführt, außerdem besteht nach weiteren Untersuchungen die Möglichkeit, dass dies tatsächlich das verwendete Auto war für unsere Innenaufnahme aufgrund der Einzigartigkeit dieses Fahrzeugs.“

Siehe Brief vom BMW UK Kundendienst hier als PDF:

 

Brief von BMW Fgst. Nr. EA90650

Der jetzige Besitzer meint:

„Ich würde vermuten, dass das Auto für die Werbeaufnahmen von Evo Individual verwendet wurde, da BMW das Auto mit einer individuellen Individual-Spezifikation bestellte; außerdem hatte das Auto keine elektrischen Sitze, keine Airbags, kein HK, aber Alacantara-Armlehnen, ein GSM-Telefon-Kit, Scheinwerfer Scheibenwaschanlagen und natürlich die SMG. Die GSM-Antenne ist auf dem großen Foto (Händlerprospekt) zusammen mit der Kopfwaschanlage zu sehen. Obwohl BMW keine Aufzeichnungen darüber hat, welches Auto tatsächlich verwendet wurde, würde ich Geld darauf setzen, dass es so ist Wagen.“

 

Hier das Presseprospekt von BMW als PDF:

BMW E36 M3 GT EVO INdividual Prospekt

 

Hier ein paar Dinge welche der Besitzer am Fahrzeug verändert hat:

• Einige nette kleine Mods Sep 09
  
• Goodridge-Schläuche
  
• AP Rennflüssigkeit
  
• HID-Licht-Upgrade
  
• 4 x Michelin Pilot Sport 2s
  
• Inspektion 1 Service
  
• M3 GT Domstrebe
  
• SMG Probleme gelöst… mit einem manuellen Getriebeumbau
  
• Alles in allem wurden einige BMW-Aufhängungen, ein 6-Gang-Ersatzgetriebe einschließlich Schaltgestänge, ein manuelles
• Pedalgehäuse, eine neue Kupplung und ein neuer Nehmerzylinder eingebaut

Hier die uns bekannte Historie (VITA) des Fahrzeugs: 

 

Fahrgestellnummer: WBSBG92080EA90650

Fahrzeugausstattung ab Werk:

209 – Sperrdifferenzial
246 – Lenksäulenverstellung mechanisch
314 – Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
401 – Schiebehebedach elektrisch
410 – Fensterheber elektrisch vorne
428 – Warndreieck und Verbandstasche
431 – Innenspiegel automatisch abblendend
441 – Raucherpaket
465 – Durchladesystem
473 – Armlehne vorne
498 – Kopfstützen im Fond mechanisch
502 – Scheinwerferreinigungsanlage
510 – Leuchtweitenregulierung
520 – Nebelscheinwerfer
534 – Klimaautomatik
542 – Check-Control
554 – Bordcomputer V mit Fernbedienung
629 – Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne
669 – Radio BMW Business RDS
672 – CD-Wechsler 6-fach
686 – Antennen-Diversity
710 – M Lederlenkrad
783 – BMW LM Rad M Doppelspeiche geschm.
793 – SEQUENTIELLES M-GETRIEBE
812 – Länderausführung England / Irland
850 – Zusätzl. Tankfüllung Export
853 – Sprachversion englisch
863 – Händlerverzeichnis Europa
880 – Bordliteratur englisch
940 – Sonderwunsch Ausstattung

 

Juni 2011

Fahrzeug zu verkaufen.
Gelegenheit, einen wirklich individuellen M3 zu besitzen, der der Prototyp des liebevoll bekannten GT2 ist. Im Besitz von Enthusiasten, mit umfangreicher Historiendatei. Kürzlich gewartet, mit TÜV bis März 2012. 98S auf 109K mit vollständiger und dokumentierter Wartungshistorie, da es nicht mehr verwendet wird, da es im letzten Jahr weniger als tausend Meilen zurückgelegt hat.

Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand, es wurden während seines gesamten Lebens Tausende dafür ausgegeben, kürzlich habe ich die folgenden Arbeiten durchgeführt:

• Neue Kupplung
  
• Neues M-Tech-Fahrwerk
  
• Goodridge-Schläuche
  
• M3 GT Domstrebe
  
• Rogue Engineering Top-Halterungen
  
• Keine Vanos-Sorgen, da er über 30.000 absolviert hat, seit er im Rahmen der BMW-Garantie ersetzt wurde.
• Üblicher M3 Spec, mit Dual Climate Control Air Conditioning, vor kurzem gewartet, einschließlich neuem Kondensator.
• Polierte geschmiedete M-Tech-Leichtmetallfelgen, Klasse-Bi-Plane-Heckspoiler, vorderer Ecksplitter, rotes Imola-Leder und anthrazitfarbene Zierleisten. GSM-Telefon-Kit, BMW-Kassettenradio, CD-Wechsler mit 6 CDs, Werkzeugsatz, passende Fußmatten, Vollschließungsalarm, alle Schlüssel, Scheinwerferwaschanlage, Schlüsselanhänger und Servicetasche.

 

 

Hier im Nachfolgenden nun die Bilder des Fahrzeugs zum Vergleichen auch mit dem oben bereits gelisteten Verkaufsprospekt:

 

 

M3 GT Limousine