Dieses Register, wie auch alle unserer Register sollen Informationsplattformen sein, auf welche Sie zugreifen können um Informationen über das jeweilige Fahrzeug zu erhalten, welches Sie vielleicht kaufen möchten, oder nur um einfach zu wissen, wie viele Fahrzeuge es noch gibt.
Hier sind alle 126 Fahrzeuge gelistet und auch, soweit uns bekannt, die Historie der einzelnen Fahrzeuge. Wenn Sie ein Besitzer eines solchen Fahrzeuges sind / waren, oder vielleicht auch nur Kenntnisse über die Historie und den Verbleib einzelner Fahrzeuge haben, wären wir Ihnen dankbar, wenn Sie dieses Wissen mit uns und der Community teilen.
Der BMW E36 M3 Lightweigt
Was viele jedoch nicht wissen, ist die Tatsache, dass dieses M3 Lightweight, oder offiziell bei BMW „M3 CSL“ genannt, nicht aus der Feder der BMW AG oder der M GmbH stammt. Diese Fahrzeuge wurden im Auftrag der Firma „Proptotype Technology Group (PTG) Racing “ im US Bundesstaat Virginia, welche diese Fahrzeuge nach deren Vorgabe bei BMW Nordamerika bestellt hatte, nur für diese Firma gefertigt, und alle 126 Fahrzeuge wurden auch ausschließlich an PTG Racing von BMW ausgeliefert. Von den 126 gebauten Fahrzeugen gab es 10 sogenannte Vorserienfahrzeuge. Diese 10 Fahrzeuge wurden im Prinzip alle im Januar 1995 gebaut. Das letzte dieser Fahrzeuge ( von der Fahrgestellnummer eigentlich die Nummer 9/10) verließ aber erst im Februar 1995 das Werk, obwohl die Fahrgestellnummer bereits vor dem Fahrzeug No.9, welches das Werk laut Produktionsdatum bereits Ende Januar 1995 verlassen hatte, von BMW erhalten hatte. Diese 10 sogenannten Vorserienfahrzeuge hatten noch nicht die Werksausstattungsliste der eigentlichen M3 Lightweights mit der Spezifikation Sonderausstattung (SA919) (Aluminium Türen) und der BMW Individual Steuerung mit der Kennung „Sonderserie M3 US CSL“. Dies erfolgt erst später bei den restlichen 116 von BMW gebauten Fahrzeugen. Diese Fahrzeuge sind daher sehr schwer als M3 Lightweight, oder besser gesagt, M3 CSL zu identifizieren. Man erkennt dies jedoch daran, dass diese Fahrzeuge keinerlei für die USA eigentlich typische Sonderausstattung haben, sondern als Sonderausstattung nur die Nummer SA783 (M Schmiederad Doppelspeiche Styling) haben. Diese ersten 10 Vorserienfahrzeuge wurden dann bei der Firma PTG Racing in Virginia USA final gefertigt, um zu sehen, welche Veränderungen seitens der Firma PTG für ihr Endkundenprojekt „Lightweight“, welche für den Motorsporteinsatz für Endkunden gedacht waren, bereits im BMW Werk bei der Produktion automatisiert vorgenommen werden können. Das 11. Fahrzeug, Fahrgestellnummer EH05034, wurde im April 1995 gebaut und ist auch das erste Fahrzeug welche die Komplette Produktions- und Ausstattungsliste mit SA919 (Aluminium Türen) und Steuerung BMW Individual „Sonderserie M3 US CSL“ hat. Die Restlichen 115 Fahrzeuge wurden zwischen August und Oktober 1995 von BMW im Werk Regensburg gebaut.
Der Neupreis eines M3 Lightweight (M3 CSL) war
48.470 US$.
Alle 126 Fahrzeuge verließen das Werk ohne die M3 GT (M3 Lightweight) spezifischen Teile am Fahrzeug verbaut zu haben. Ab Werk war der M-Technik Heckspoiler montiert und nicht der große Heckflügel.
Alles über den BMW E36 M3 CLS (M3 Lightweight) finden Sie unter dem nachfolgenden Link:
Einer der berühmtesten Besitzer und Sammler dieser Fahrzeuge war der am 30.November 2013 bei einem Autounfall verstorbene Schauspieler Paul Walker. Dieser hatte zusammen mit seinem Partner, dem Rennfahrer Roger Rodas, welcher bei dem Autounfall das Fahrzeug fuhr und ebenfalls bei diesem Unfall verstarb, insgesamt 5 BMW E36 Lightweight gesammelt, welche dann später im Jahre 2020 bei der Barret Jackson Auction in Scottsdale Arizona USA versteigert wurden. Im einzelnen waren dies folgende Fahrzeuge mit den folgenden Fahrgestellnummern:
Fahrzeug No. 46 Fahrgestellnummer: EH07426
Fahrzeug No. 107 Fahrgestellnummer: EH07999
Fahrzeug No. 114 Fahrgestellnummer: EH08029
Fahrzeug No. 117 Fahrgestellnummer: EH08047
Fahrzeug No. 118 Fahrgestellnummer: EH08048
Diese Fahrzeuge erzielten bei derBarret Jacson Auktion alle mehr als 200.000 US$. Der Teuerste, die No.118 Fahrgestellnummer EH08048 wechselte sogar für unglaubliche 350.000 US$ den Besitzer.
Hier im Nachfolgenden die Papiere und Schreiben welche seinerzeit bei der Fahrzeugauslieferung bvei jedem BMW E36 M3 Lightweight (BMW E36 M3 CSL) dem Käufer übergeben wurden:
Ein paar Zeitschriften in welchem seinerzeit in den USA über den BMW M3 E36 Lightweight (M3 CSL) berichtet und mit seinen Mitbewerbern gegen welche er sich am Markt auseinander zu setzen hatte:
Die Nachfolgenden Teile befanden sich zusammen mit dem großen Heckflügel und den Distanzen bei der Auslieferung in einer separaten Holzkiste und wurden dem neuen Besitzer so mitgegeben.
Versteifungskreuz beim BMW E36 Cabrio Serienmäßig ab Werk verbaut.
Ölwanne mit Ölschott
Ölpumpe für Ölwanne mit Ölschott
Die von Mr. Broeder gegründete Facebook BMW M3 Lightweight Gruppe ist zudem die ideale Anlaufstelle. Wie wir erfahren haben, hat sich Mr. Broeder bereits seit länger als 10 Jahren bemüht eine Liste aller 126 Lightweight Fahrzeuge zusammen zu tragen, und dies auch lange bevor es unser Register gab! und konnte bereits im Jahre 2012 insgesamt 116 Lightweight Fahrzeuge mit Fahrgestellnummern identifizieren! Dies ist die Erste Adresse rund um das Thema BMW M3 Lightweight.
Über die Jahre hat Bill alles zu den Fahrzeugen gesammelt was er finden konnte. Er hat die Besitzer, die Standorte und die Verkäufe dokumentiert und in einer Tabelle aufgelistet, welche er uns zur Verfügung gestellt hat. Dank Bill und seiner großartigen Pionierarbeiten, die unendlich viel Zeit und Mühe gekostet haben, konnten wir die Geschichte der Vergangenheit dieser einzigartigen und Großartigen Fahrzeuge durch seine Informationen weiter vervollständigen und für alle Fans und Interessenten zugänglich machen.
Daher wollen wir uns an dieser Stelle noch einmal recht herzlich bei Bill Broeder für seine Mithilfe bedanken und widmen Ihm dieses Register.
Vielen Dank Bill!
Im Nachfolgenden auch der Link zur Facebook Gruppe:
https://www.facebook.com/groups/105507432839693/?ref=share_group_link
Im Nachfolgenden auch der Link zur Instagram Gruppe die Bill Broeder erstellt hat:
https://www.instagram.com/billbroeder?igshid=MzMyNGUyNmU2YQ%3D%3D&utm_source=qr
Im Nachfolgenden nun die Tabelle mit allen 126 Fahrzeugen BMW E36 M3 CSL „Lightweight“:
Nummer Fahrgestellnummer Model Zustand Standort Letzte Änderung
1/126 EH04008 M3
2/126 EH04016 M3
3/126 EH04032 M3 FAhrbereit USA Juli 2023
4/126 EH04033 M3 Fahrbereit USA Juni 2023
5/126 EH04034 M3
6/126 EH04047 M3
7/126 EH04048 M3 Totalschaden USA
8/126 EH04051 M3
9/126 EH04065 M3 unbekannt USA Januar 2008
10/126 EH04066 M3 Fahrbereit USA Januar 2008
11/126 EH05034 M3
12/126 EH07177 M3 Fahrbereit USA Juni 2023
13/126 EH07178 M3 Fahrbereit USA Januar 2017
14/126 EH07179 M3 Fahrbereit USA Oktober 2018
15/126 EH07180 M3 FAhrbereit USA Oktober 2016
16/126 EH07182 M3
17/126 EH07220 M3
18/126 EH07221 M3
19/126 EH07222 M3
20/126 EH07223 M3 Fahrbereit USA April 2020
21/126 EH07224 M3 FAhrbereit USA Oktober 2018
22/126 EH07244 M3 Fahrbereit USA Mai 2015
23/126 EH07246 M3 Fahrbereit USA November 2023
24/126 EH07248 M3
25/126 EH07249 M3
26/126 EH07250 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
27/126 EH07251 M3
28/126 EH07252 M3
29/126 EH07253 M3
30/126 EH07254 M3 Fahrbereit USA Januar 2009
31/126 EH07255 M3 Fahrbereit USA Januar 2013
32/126 EH07256 M3 Fahrbereit USA Januar 2011
33/126 EH07257 M3
34/126 EH07258 M3
35/126 EH07259 M3 Fahrbereit USA Januar 2010
36/126 EH07260 M3
37/126 EH07417 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
38/126 EH07418 M3
39/126 EH07419 M3
40/126 EH07420 M3 Fahrbereit USA Mai 2009
41/126 EH07421 M3 Fahrbereit USA August 2023
42/126 EH07422 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
43/126 EH07423 M3
44/126 EH07424 M3 Fahrbereit USA März 2025
45/126 EH07425 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
46/126 EH07426 M3 Fahrbereit USA Januar 2020
47/126 EH07427 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
48/126 EH07428 M3
49/126 EH07429 M3
50/126 EH07430 M3 Fahrbereit USA Januar 2020
51/126 EH07431 M3
52/126 EH07432 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
53/126 EH07433 M3 Fahrbereit USA Juli 2023
54/126 EH07434 M3
55/126 EH07435 M3
56/126 EH07436 M3
57/126 EH07437 M3 Fahrbereit USA Dezember 2008
58/126 EH07438 M3
59/126 EH07439 M3 Fahrbereit USA Juli 2023
60/126 EH07440 M3 Fahrbereit USA Januar 2021
61/126 EH07441 M3 FAhrbereit USA Juli 2024
62/126 EH07520 M3
63/126 EH07521 M3 Fahrbereit USA Juli 2021
64/126 EH07522 M3 Fahrbereit USA Januar 2014
65/126 EH07523 M3 Fahrbereit USA August 2024
66/126 EH07524 M3
67/126 EH07525 M3
68/126 EH07526 M3
69/126 EH07527 M3 Fahrbereit USA September 2024
70/126 EH07528 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
71/126 EH07529 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
72/126 EH07530 M3
73/126 EH07531 M3
74/126 EH07532 M3 Fahrbereit Guatemala Januar 2022
75/126 EH07533 M3 Fahrbereit USA Juni 2020
76/126 EH07534 M3 Fahrbereit USA Januar 2017
77/126 EH07535 M3
78/126 EH07536 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
79/126 EH07537 M3
80/126 EH07538 M3
81/126 EH07539 M3 Fahbereit USA Oktober 2023
82/126 EH07540 M3 FAhrbereit USA Januar 2022
83/126 EH07541 M3
84/126 EH07542 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
85/126 EH07543 M3
86/126 EH07752 M3
87/126 EH07951 M3
88/126 EH07952 M3
89/126 EH07953 M3
90/126 EH07954 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
91/126 EH07955 M3 FAhrbereit USA März 2025
92/126 EH07956 M3 Ja USA Februar 2014
93/126 EH07960 M3 Fahrbereit USA Dezember 2024
94/126 EH07961 M3
95/126 EH07962 M3 Fahrbereit USA März 2021
96/126 EH07963 M3
97/126 EH07964 M3
98/126 EH07968 M3
99/126 EH07971 M3
100/126 EH07976 M3
101/126 EH07978 M3 Fahrbereit USA Oktober 2024
102/126 EH07979 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
103/126 EH07988 M3 Fahrbereit USA Oktober 2016
104/126 EH07989 M3
105/126 EH07990 M3
106/126 EH07991 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
107/126 EH07999 M3 Fahrbereit USA Januar 2020
108/126 EH08003 M3 Fahrbereit Deutschland Januar 2014
109/126 EH08004 M3
110/126 EH08018 M3 Fahrbereit USA Mai 2023
111/126 EH08019 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
112/126 EH08020 M3
113/126 EH08028 M3
114/126 EH08029 M3 Fahrbereit USA Januar 2025
115/126 EH08030 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
116/126 EH08046 M3 Fahrbereit USA Januar 2022
117/126 EH08047 M3 Fahrbereit USA Januar 2020
118/126 EH08048 M3 Fahrbereit USA Januar 2020
119/126 EH08062 M3 Fahrbereit USA Januar 2020
120/126 EH08063 M3 Fahrbereit USA Januar 2020
121/126 EH08064 M3 Fahrbereit USA Januar 2015
122/126 EH08088 M3
123/126 EH08089 M3
124/126 EH08090 M3
125/126 EH08091 M3 Fahrbereit USA März 2023
126/126 EH08092 M3
