Was ist eigentlich der BMW E36 M3 GT EVO Individual?
Der BMW E§6 M3 GT EVO Individual, oft auch als GT2 bezeichnet, wurde von BMW ab November / Dezember 1998 bis Mitte /Ende 1999 exklusiv in einer Auflage von 50 Fahrzeugen, welche ausschließlich für den Britischen Markt bestimmt waren, hergestellt.
Das Fahrzeug war ausschließlich in der Farbe „Imola Rot“ und mit Sitzpolsterung in Alcantara Anthrazit mit Sitzauflage in Leder, ebenfalls in Imola Rot erhältlich. Ein Fahrzeug davon, das Fahrzeug mit der Nummer 13/50 mit der Fahrgestellnummer EA90890 wurde auf Wunsch des Käufers von BMW in England komplett zerlegt und in Silber umlackiert.
Hier ein Bild diese Fahrzeugs EA90890 No.13/50
Alle Fahrzeuge hatten zudem elektrische Ausstellfenster hinten, ein elektrisches Sonnendach, Beifahrer Airbag, Seiten Airbags, elektrische Sitzverstellung und ein Harman Kardon Soundsystem.
Beim Aerodynamik Paket war zudem der CLASS 2 Frontsplitter, welche nicht wie bei der limitierten Sonderserie, dem 1995 ausschließlich für den Europäischen Markt hergestellten BMW M3 GT stufenlos und variabel verstellt werden konnte, Sondern lediglich, wie beim M3 GT Individual, dem BMW 318is Class2 und dem für den amerikanischen Markt gefertigten M3 Lightweight nur vollständig eingefahren, oder vollständig ausgefahren, in diesen beiden Positionen montiert werden konnte. Weiterhin hatte der M3 GT EVO Individual noch den der Heckspoiler des M3 Lightweight mit der integrierten 3. Bremsleuchte verbaut.
Die Alufelgen waren jedoch keine polierten Motorsport Schmiedefelgen, wie beim M3 GT oder dem M3 GT Individual, sondern das Leichtmetallrad „M Doppelspeiche poliert Styling 24“ in den Dimensionen Vorderachse 7 ½ X 17 ET 41, BMW Teilenummer: 36 11 2 227 850 und Hinterachse 8 ½ X 17 ET 41, BMW Teilenummer: 36 11 2 227 860.
Zudem erhielt das Fahrzeug auch den 3,2 Liter S50B32 mit 321 PS. Alle 50 Fahrzeuge waren mit einem manuellem Sechsgang Schaltgetriebe ausgeliefert worden.
Ein sehr interessantes Fahrzeug ist der BMW E36 M3 mit der Fahrgestellnummer EA90650, der ursprünglich von BMW UK nach einem Standard hochspezialisiert (umgerüstet) wurde, um die geplante Sonderedition des Evo Individual zu testen. Dieses Fahrzeug verfügt auch über ein SMG I-Getriebe. Dieses Fahrzeug wurde zuletzt im November 2008 bei „Munich Legends“ zum Verkauf angeboten.
Seit März 2009 ist das Auto im Besitz eines BMWCC-(BMW Car Club) Mitglieds in UK, das sich ein wenig mit seiner Geschichte beschäftigt hat. Der BMW Kundendienst in Großbritannien teilte mit:
„Dieses Auto wurde ursprünglich von BMW UK bestellt, um zu sehen, ob die Innen- und Außenfarben zum Modell und zur potentiellen ausgesuchten Käuferschicht auch passen – und so wurde schließlich dann auch die Individual Edition Serie in Großbritannien auch angeboten. Nach weiteren Recherchen bestätigte sich auch, dass dies tatsächlich das verwendete Auto und damit das Pressefahrzeug war, welches für das Verkaufsprospekt tatsächlich von BMW verwendet wurde.“
Siehe Brief vom BMW UK Kundendienst hier als PDF:
Brief von BMW Fgst. Nr. EA90650
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Der jetzige Besitzer meint:
„Ich würde vermuten, dass das Auto für die Werbeaufnahmen von Evo Individual verwendet wurde, da BMW das Auto mit einer individuellen Individual-Spezifikation bestellte; außerdem hatte das Auto keine elektrischen Sitze, keine Airbags, kein HK, aber Alacantara-Armlehnen, ein GSM-Telefon-Kit, Scheinwerfer Scheibenwaschanlagen und natürlich das SMG I Getriebe. Die GSM-Antenne ist auf dem großen Foto (Händlerprospekt) zusammen mit der Scheinwerferaschanlage zu sehen. Obwohl BMW keine Aufzeichnungen darüber hat, welches Auto tatsächlich verwendet wurde, würde ich Geld darauf setzen, dass es genau dieser Wagen ist.“
Hier im Nachfolgenden das originale BMW M3 GT EVO Individual Prospekt als PDF:
BMW E36 M3 GT EVO INdividual Prospekt
Hier finden Sie Die Komplette Geschichte dieses Prototyps sowie aktuelle Bilder dieses einzigartigen Fahrzeugs, einfach auf das nachfolgende Bild mit der Fahrgestellnummer EA90650 drücken:
https://m-flight-europe.com/prototyp-ea90650…t-evo-individual/
Wir haben auch ein Register für dieses Fahrzeug, den BMW E36 M3 GT EVO Individual erstell, bei welchem alle 50 Fahrzeuge mit der Fahrgestellnummer erfasst sind. Um dieses Register, insbesondere auch die Historie dieser Fahrzeuge auch in Zukunft weiterhin aktuell zu halten, benötigen wir daher auch eure Mithilfe, damit die Historie und auch die zukünftigen Ereignisse auch in Zukunft weiterhin aktuell bleibt.
Wir und die Community Danken euch sehr für eure Unterstützung!
Hier im Nachfolgenden das Register und die Historie der einzelnen Fahrzeuge, soweit uns diese bekannt ist, aller 50 gebauten BMW E36 M3 GT EVO Individual mit vollständiger 17 stelliger Fahrgestellnummer und der jeweiligen Ausstattungsliste mit welchem die einzelnen Fahrzeuge seiner Zeit das Werk bei BMW verlassen haben:
Nummer Fahrgestellnummer Model Zustand Standort Letzte Änderung
1/50 EA90852 M3 Fahrbereit UK März 2021
2/50 EA90853 M3 Fahrbereit UK August 2023
3/50 EA90854 M3 Fahrbereit UK Februar 2016
4/50 EA90856 M3 Fahrbereit UK Januar 2013
5/50 EA90865 M3 Fahrbereit Hong Kong Januar 2024
6/50 EA90866 M3 Fahrbereit Irland Mai 2016
7/50 EA90868 M3 Fahrbereit UK Januar 2015
8/50 EA90869 M3 Fahrbereit UK März 2017
9/50 EA90881 M3 Fahrbereit Frankreich Februar 2014
10/50 EA90882 M3 Nein Zerstört Dezember 2007
11/50 EA90883 M3 Fahrbereit UK April 2015
12/50 EA90888 M3 Fahrbereit UK Dezember 2017
13/50 EA90890 M3 Fahrbereit UK August 2021
14/50 EA90891 M3
15/50 EA90892 M3 Fahrbereit UK September 2013
16/50 EA90894 M3 Fahrbereit UK April 2010
17/50 EA90901 M3
18/50 EA90903 M3 Fahrbereit Nord Irland Mai 2009
19/50 EA90904 M3 Fahrbereit UK Mai 2017
20/50 EA90906 M3
21/50 EA90914 M3 Fahrbereit Zypern Juni 2023
22/50 EA90915 M3 Fahrbereit UK Juli 2006
23/50 EA90917 M3 Fahrbereit UK September 2016
24/50 EA90918 M3 Fahrbereit Hong Kong Oktober 2020
25/50 EA90922 M3 Fahrbereit UK September 2010
26/50 EA90923 M3
27/50 EA90924 M3
28/50 EA90925 M3 Fahrbereit UK Juli 2024
29/50 EA90926 M3 Fahrbereit UK Juli 2024
30/50 EA90928 M3 Fahrbereit Irland März 2013
31/50 EA90930 M3 Fahrbereit UK September 2010
32/50 EA90931 M3 Fahrbereit UK April 2009
33/50 EA90932 M3 Fahrbereit UK März 2007
34/50 EA90933 M3 Fahrbereit UK Juli 2012
35/50 EA90934 M3 Fahrbereit OK Oktober 2020
36/50 EA90935 M3 Fahrbereit Belgien August 2020
37/50 EA90936 M3 Fahrbereit UK Juli 2024
38/50 EA90940 M3 Fahrbereit UK Juli 2010
39/50 EA90941 M3 Fahrbereit UK Juli 2015
40/50 EA90942 M3 Nein Zerstört Mai 2009
41/50 EA90945 M3
42/50 EA90946 M3 Fahrbereit Frankreich Juli 2024
43/50 EA90948 M3 Fahrbereit Nord Irland Juli 2018
44/50 EA90949 M3 Fahrbereit UK März 2009
45/50 EA90950 M3 Fahrbereit UK Juli 2007
46/50 EA90951 M3
47/50 EA90953 M3 Fahrbereit UK Juni 2020
48/50 EA90954 M3 Fahrbereit Südafrika August 2024
49/50 EA90955 M3
50/50 EA90956 M3 Fahrbereit UK April 2017
